Nội dung chính
CC1 vừa được các ngân hàng tăng hạn mức tín dụng lên hơn 11.4 nghìn tỷ đồng, mở đường cho hai dự án hạ tầng trọng điểm tại Đồng Nai.
Chi tiết các hạn mức tín dụng mới
Hạn mức từ Ngân hàng TMCP Sài Gòn – Hà Nội (SHB)
- Hạn mức tín dụng ngắn hạn tối đa 4.722 nghìn tỷ đồng, bao gồm cả nghĩa vụ liên danh.
- Cam kết tài trợ vốn và cấp tín dụng lên đến 5.000 nghìn tỷ đồng, có thể sử dụng bằng VND hoặc ngoại tệ tương đương.
- Giám đốc Lê Bảo Anh được ủy quyền ký kết toàn bộ hồ sơ tín dụng, bảo lãnh, thế chấp và các thủ tục liên quan tại SHB.
Hạn mức từ Ngân hàng Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn Việt Nam (Agribank)
- Tổng mức cấp tín dụng tối đa 1.730 nghìn tỷ đồng.
- Trong đó, hạn mức vay trực tiếp lên tới 968 nghìn tỷ đồng.
Hai dự án hạ tầng trọng điểm
CC1 đang chuẩn bị khởi công hai dự án cầu quan trọng trên trục kết nối TPHCM – Đồng Nai, hướng tới sân bay Long Thành:
- Cầu Cát Lái: quy mô 18.300 nghìn tỷ đồng, dự kiến khởi công 15/01/2026, hoàn thành 2029.
- Cầu Long Hưng: quy mô 11.495 nghìn tỷ đồng, dự kiến khởi công 15/01/2026, hoàn thành 2028.
Hai dự án này được xếp vào nhóm dự án cấp bách, với hình thức Đối tác công‑tư (PPP) và hợp đồng xây dựng‑chuyển giao (BT).
Chiến lược tài chính và nguồn vốn
Để đáp ứng nhu cầu tài chính, CC1 đã công bố chào bán 100 triệu cổ phiếu với giá 11.100 đồng/cp, dự kiến huy động 1.11 nghìn tỷ đồng. Trong đó, hơn 75% (≈849 nghìn tỷ đồng) sẽ được phân bổ cho cầu Cát Lái, phần còn lại dành cho cầu Long Hưng.
Từ đầu tháng 12/2025 đến nay, CC1 đã nhận được hơn 25 nghìn tỷ đồng hạn mức tín dụng từ các ngân hàng, phản ánh niềm tin mạnh mẽ của hệ thống tài chính đối với khả năng thực thi dự án của công ty.
Tầm ảnh hưởng và triển vọng
Việc mở rộng tín dụng không chỉ giúp CC1 giảm áp lực tài chính mà còn nâng cao vị thế của công ty trong lĩnh vực xây dựng hạ tầng quốc gia. Ngoài hai dự án cầu, CC1 đang tham gia khoảng 70 gói thầu trên toàn quốc, trong đó có dự án Vành đai 4 Hà Nội dự kiến giá trị 17 nghìn tỷ đồng.
