Sự hình thành siêu đô thị Thành phố Hồ Chí Minh – Bình Dương – Bà Rịa Vũng Tàu vào ngày 01/7/2025 đã đánh dấu một mốc quan trọng trong lịch sử phát triển của Việt Nam. Sự kiện này không chỉ tạo ra một thực thể đô thị mới mà còn mở ra những cơ hội để khẳng định vị thế và bản sắc của quốc gia trong khu vực Đông Nam Á. Siêu đô thị này hứa hẹn sẽ trở thành một trung tâm sản xuất, dịch vụ và cảng biển hàng đầu, biểu tượng cho sự đổi mới và khát vọng vươn lên của dân tộc.

Việc hình thành siêu đô thị này đặt ra câu hỏi về cách thức để thế giới nhận diện sức mạnh và bản sắc của một Việt Nam hiện đại. Câu trả lời không thể chỉ nằm ở những sản phẩm du lịch truyền thống mà cần được thể hiện qua nhịp đập của các khu công nghiệp, hơi thở của những cảng biển và tiến trình hiện đại hóa đất nước. Du lịch công nghiệp không còn là một dòng sản phẩm bổ sung mà đã trở thành biểu tượng mới phản chiếu năng lực sản xuất và bản sắc công nghiệp của quốc gia.

Nhiều quốc gia trên thế giới đã thành công trong việc phát triển du lịch công nghiệp như một cách để kể câu chuyện phát triển của đất nước. Tại Nhật Bản, nhà máy Toyota ở Aichi mở cửa cho du khách tham quan quy trình lắp ráp ô tô, giới thiệu tinh thần kỹ nghệ và văn hóa công nghiệp Nhật. Ở Hàn Quốc, khu công nghiệp Gumi trở thành điểm đến giáo dục và nghiên cứu về năng lực công nghiệp Hàn Quốc. Đức cũng đã tái sinh vùng Ruhr thành hệ thống bảo tàng và công viên di sản công nghiệp, biến ký ức lao động thành giá trị văn hóa và bản sắc quốc gia.

Siêu đô thị Thành phố Hồ Chí Minh hội tụ đầy đủ nền tảng để trở thành điểm tiên phong của Việt Nam trong lĩnh vực du lịch công nghiệp. Với hệ thống khu công nghiệp hiện đại, cảng biển quốc tế, di sản công nghiệp đô thị hơn một thế kỷ và vị thế trung tâm kinh tế quốc gia, nơi đây có thể trở thành một điểm đến đặc sắc cho du khách.

Du lịch công nghiệp tại Thành phố Hồ Chí Minh không chỉ là một sản phẩm mới mà còn là thông điệp về một Việt Nam bước vào kỷ nguyên vươn mình. Đó là một Việt Nam với quá khứ, hiện tại và tương lai của công nghiệp giao thoa trong cùng một không gian, tạo ra nền tảng để phát triển một loại hình du lịch vừa phản ánh năng lực sản xuất, vừa khẳng định bản sắc công nghiệp của đất nước.

Sự đa dạng của tài nguyên du lịch công nghiệp tại Thành phố Hồ Chí Minh cho phép hình thành hệ sinh thái sản phẩm đa tầng, vừa phản ánh lịch sử, vừa thể hiện năng lực sản xuất hiện đại. Siêu đô thị này trở thành không gian trải nghiệm công nghiệp liên ngành, nơi du khách có thể “đọc” được cả quá khứ, “sống” hiện tại và “dự phóng” tương lai công nghiệp Việt Nam.

Tóm lại, siêu đô thị Thành phố Hồ Chí Minh không chỉ là một cấu trúc đô thị kinh tế mới mà còn là nơi định hình chiến lược quốc gia, biến du lịch công nghiệp thành công cụ cụ thể hiện năng lực sản xuất, bản sắc văn hóa và vị thế hội nhập của Việt Nam.

Thị trường bất động sản đang trải qua một giai đoạn điều chỉnh quan trọng, đòi hỏi nhà đầu tư cần có cái nhìn sâu sắc và chiến lược cụ thể để đảm bảo quyết định đầu tư hiệu quả. Trong bối cảnh chính sách còn nhiều thay đổi, việc bám sát các quy hoạch tổng thể và tránh các quyết định mua bán dựa trên tin đồn trở nên quan trọng hơn bao giờ hết.

Trước khi thực hiện bất kỳ giao dịch nào, điều quan trọng là nhà đầu tư cần dành thời gian để nghiên cứu kỹ lưỡng về pháp lý của dự án. Điều này không chỉ giúp giảm thiểu rủi ro pháp lý mà còn đảm bảo rằng khoản đầu tư được thực hiện một cách minh bạch và tuân thủ các quy định hiện hành. Một trong những yếu tố then chốt mà nhà đầu tư cần xem xét là tính toàn diện của quy hoạch đô thị và sự gắn kết của khu vực với các khu công nghiệp hoặc vùng phát triển du lịch.

Những khu vực được quy hoạch với hệ thống giao thông tiên tiến và đồng bộ, kết nối tốt với các khu vực kinh tế trọng điểm hoặc các điểm du lịch nổi tiếng, thường có xu hướng thu hút dòng vốn đầu tư dài hạn. Điều này không chỉ dựa vào tiềm năng tăng trưởng kinh tế mà còn bởi khả năng tăng giá của bất động sản trong tương lai. Vì vậy, chiến lược đầu tư vào những khu vực có tiềm năng như vậy đòi hỏi sự cân nhắc kỹ lưỡng và tầm nhìn chiến lược.

Dù thị trường bất động sản hiện tại đang chậm lại, giai đoạn này cũng có thể được xem là cơ hội để các nhà đầu tư có tầm nhìn và chiến lược rõ ràng “đãi cát tìm vàng”. Những người có khả năng xác định được các khu vực có tiềm năng phát triển thực sự, không chỉ dựa vào thông tin chính thống mà còn kết hợp với việc phân tích xu hướng thị trường, có khả năng gặt hái được những thành quả đáng kể trong tương lai.

Cuối cùng, việc tránh đầu tư dựa trên tin đồn và tập trung vào các dự án có nền tảng pháp lý vững chắc, cùng với việc nghiên cứu kỹ lưỡng về quy hoạch và tiềm năng phát triển, sẽ giúp nhà đầu tư đưa ra quyết định thông minh và bền vững trong bối cảnh thị trường hiện nay. Với cách tiếp cận này, ngay cả trong giai đoạn thị trường có nhiều biến động, nhà đầu tư cũng có thể vững bước tiến tới mục tiêu dài hạn của mình.

Như đã nhấn mạnh, nhà đầu tư cần đặc biệt quan tâm đến những khu vực có kế hoạch phát triển giao thông mới, quy hoạch đô thị bài bản và mối quan hệ mật thiết với khu công nghiệp hoặc các điểm du lịch phát triển. chi tiet tai day. Những yếu tố này sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc xác định tiềm năng tăng trưởng và khả năng sinh lời của bất động sản trong tương lai.

Thị trường đất nền hiện đang trải qua giai đoạn điều chỉnh đáng kể sau thời kỳ tăng nóng nhờ vào kỳ vọng về việc sáp nhập các đơn vị hành chính. Dữ liệu từ báo cáo quý II của Batdongsan chỉ ra rằng lượt tìm kiếm đất nền trên cả nước đã giảm 19% so với quý trước, mức giảm sâu nhất trong tất cả các phân khúc bất động sản. Đặc biệt, tại TP HCM và các địa phương phía Nam như Tây Ninh, Bình Dương và Đồng Nai, nhu cầu mua đất nền đã giảm mạnh từ 28-33%.

Lượng tin đăng rao bán đất nền cũng ghi nhận sự giảm từ 3-9%, phản ánh sự thận trọng của cả người bán và người mua trên thị trường. Thanh khoản của thị trường đất nền cũng đang ở mức thấp. Theo DKRA Group, trong quý II, khu vực phía Nam chỉ tiêu thụ được 446 nền đất trên tổng số khoảng 6.415 nền cung cấp sơ cấp, dẫn đến tỷ lệ hấp thụ chỉ đạt 7%. Phần lớn nguồn hàng được mở bán là sản phẩm tồn kho từ các quý trước, chủ yếu có giá trong khoảng từ 9-70 triệu đồng mỗi m2.

Mặc dù giao dịch trên thị trường đất nền chững lại, mặt bằng giá đất nền không giảm mà vẫn duy trì ở vùng cao. Batdongsan cho biết trong tháng 3, giá đất nền tại một số khu vực phía Nam đã tăng bình quân 30-40%. Tuy nhiên, sau cơn sốt về sáp nhập tỉnh, giá đất chỉ giảm nhẹ khoảng 10-15% trên nền giá đã tăng và duy trì ở mức khá cao so với cùng kỳ năm 2024.

Hiện tại, giá đất nền tại các khu vực TP HCM, Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu đang dao động trong khoảng 16-31 triệu đồng mỗi m2, tăng trung bình 18-25% so với cùng kỳ năm ngoái. DKRA Group cũng cho biết nhiều dự án đất nền vẫn đang tăng giá khoảng 4-7% so với quý trước, bất chấp tình trạng thanh khoản vẫn còn khó khăn.

Theo ông Đinh Minh Tuấn, Giám đốc Batdongsan khu vực miền Nam, thị trường đất nền hiện đã chuyển sang trạng thái “nghe ngóng”, nhà đầu tư không còn chủ động săn hàng như giai đoạn đầu năm. Nếu quý I ghi nhận sự tăng mạnh cả về cung lẫn cầu, từ sau đợt “thoát hàng” đầu tháng 4, giao dịch gần như chững lại.

Một khảo sát của Batdongsan cho thấy chỉ khoảng 19% nhà đầu tư có ý định mua đất nền trong các tháng còn lại của năm, trong khi gần 40% đánh giá thị trường quý II ảm đạm hơn quý trước. Tình trạng này phổ biến ở khu vực phía Nam, nơi từng là tâm điểm của cơn sốt hồi tháng 3 và 4.

Về việc mặt bằng giá đất nền vẫn khó giảm, chuyên gia cho rằng một phần do nhà đầu tư không chịu xả hàng cắt lỗ, phần khác đến từ chi phí đầu vào cao và kỳ vọng dài hạn vào hạ tầng – quy hoạch. Tình trạng mất cân đối cung – cầu khiến giá sơ cấp tiếp tục duy trì ở vùng cao, đặc biệt tại các dự án đã hoàn thiện pháp lý.

Dự báo trong quý III, nguồn cung đất nền có thể tăng nhẹ so với quý II, với khoảng 450-550 sản phẩm mở bán mới. Long An, Bình Dương, Đồng Nai và các dự án bước vào giai đoạn tiếp theo vẫn được kỳ vọng là nguồn cung chủ lực. Ngoài ra, các chính sách hỗ trợ như nới lỏng tín dụng, giảm thuế phí và thúc đẩy giải ngân đầu tư công có thể giúp cải thiện sức mua, nhất là ở phân khúc phục vụ nhu cầu ở thực.

Thành phố Hồ Chí Minh vừa triển khai thành công chương trình đưa đón miễn phí cho cán bộ, công chức, viên chức và người lao động từ tỉnh Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu đến thành phố làm việc trong khoảng thời gian từ ngày 1 đến 18/7/2025. Chương trình đã huy động 5.064 lượt xe, thể hiện sự chủ động và trách nhiệm của thành phố trong việc đảm bảo điều kiện làm việc ổn định cho đội ngũ cán bộ sau khi các đơn vị hành chính được sắp xếp lại theo chủ trương của Trung ương.

Chương trình này là một phần trong kế hoạch hỗ trợ di chuyển, tạo điều kiện thuận lợi cho đội ngũ nhân sự sau khi các đơn vị hành chính được sắp xếp lại. Trong tuần đầu tiên triển khai chương trình, chỉ có 90 lượt đưa đón do các đơn vị vẫn đang trong quá trình ổn định vị trí làm việc mới. Tuy nhiên, sang tuần thứ hai, số lượt tăng lên 1.637 và tiếp tục tăng mạnh lên 3.337 lượt trong tuần thứ ba. Điều này cho thấy nhu cầu thực tế rất lớn và công tác tổ chức đang dần đi vào quy củ, hiệu quả.

Một khảo sát trực tuyến với người sử dụng xe đưa đón ghi nhận mức độ hài lòng cao, với 92% đánh giá từ mức ‘hài lòng’ trở lên đối với các tiêu chí như lộ trình, thái độ phục vụ, chất lượng phương tiện, mức độ an toàn và tiện ích trên xe. Điều này cho thấy rằng chương trình đã đáp ứng được nhu cầu và mong đợi của người sử dụng.

Để tối ưu hóa hiệu quả chương trình, Sở Xây dựng TP.HCM cho biết sẽ phối hợp chặt chẽ với Sở Nội vụ để tiếp tục khảo sát, thống kê chính xác nhu cầu sử dụng xe đưa đón. Dữ liệu này sẽ được dùng để xây dựng kế hoạch điều phối phù hợp và sát với thực tế hơn. Sở Xây dựng cũng đang nghiên cứu phát triển một phần mềm chuyên dụng, cho phép người dùng đăng ký, theo dõi lịch trình di chuyển và nhận thông báo cập nhật từ hệ thống về các chuyến xe đã đăng ký, góp phần tăng cường tính chủ động và minh bạch trong tổ chức vận hành.

Bên cạnh đó, các kênh đăng ký sử dụng phương tiện đang được đa dạng hóa và tối ưu. Hiện việc đăng ký nhu cầu đã được triển khai qua nền tảng Zalo, với 1.260 thành viên tham gia, bao gồm 682 người đăng ký tuyến Bình Dương và 578 người đăng ký tuyến Bà Rịa – Vũng Tàu. Ngoài ra, nhóm cán bộ thuộc Thành ủy và cơ quan thuế có 500 người đăng ký sử dụng dịch vụ.

TP.HCM cũng đang nghiên cứu phát triển một phần mềm chuyên dụng, cho phép người dùng đăng ký, theo dõi lịch trình di chuyển và nhận thông báo cập nhật từ hệ thống về các chuyến xe đã đăng ký, góp phần tăng cường tính chủ động và minh bạch trong tổ chức vận hành. Tại Bình Dương, xe xuất phát từ Trung tâm Hành chính tỉnh và kết thúc tại Bến xe buýt Sài Gòn. Tại Bà Rịa – Vũng Tàu, lộ trình bắt đầu từ Coopmart Vũng Tàu, đi qua Trung tâm Hành chính tỉnh và cũng kết thúc tại Bến xe buýt Sài Gòn.

Chương trình xe đưa đón miễn phí này được TP.HCM chính thức triển khai từ ngày 1/7/2025, nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho cán bộ, công chức, viên chức và người lao động sau sắp xếp đơn vị hành chính cấp tỉnh. Đây là một bước đi thiết thực, thể hiện sự chủ động và trách nhiệm của TP.HCM trong việc đảm bảo điều kiện làm việc ổn định cho đội ngũ cán bộ, góp phần nâng cao hiệu quả hoạt động hành chính công sau giai đoạn chuyển đổi.

Ngày 24/7, tại Hội trường Trung tâm Hội nghị và Triển lãm, số 1 đường Lê Lợi, phường Bình Dương, Hội đồng Nhân dân (HĐND) TP.HCM khóa X, nhiệm kỳ 2021 – 2026 đã khai mạc kỳ họp thứ 2. Kỳ họp diễn ra sau 25 ngày kể từ khi chính thức hợp nhất 3 địa phương TP.HCM, Bà Rịa – Vũng Tàu và Bình Dương, triển khai thực hiện chính quyền địa phương 2 cấp.

Phát biểu khai mạc kỳ họp, Chủ tịch HĐND TP.HCM Võ Văn Minh nhấn mạnh rằng 25 ngày qua đã đầy ắp niềm vui, niềm phấn khởi, quyết tâm và kỳ vọng về tương lai tươi sáng của TP.HCM và đất nước. Ông Minh cũng cho biết, với việc sáp nhập, TP.HCM có diện tích tăng gấp 3,25 lần so với trước đây, dân số gần 15 triệu người, đang từng bước hiện thực hóa khát vọng trở thành siêu đô thị hiện đại, đa chức năng, giữ vai trò trung tâm kinh tế – tài chính, dịch vụ – thương mại, công nghiệp – logistics, cảng biển – du lịch… của quốc gia và khu vực.

Kỳ họp lần thứ 2 của HĐND TP.HCM khóa X có ý nghĩa quan trọng nhằm cụ thể hóa các chủ trương, chính sách phát triển sau sáp nhập, bảo đảm cho TP.HCM và các xã, phường, đặc khu nhanh chóng ổn định tổ chức bộ máy, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội mạnh mẽ và bền vững.

Trong báo cáo của UBND TP.HCM, Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Dũng cho biết, GRDP của thành phố 6 tháng đầu năm 2025 ước tính tăng 7,82% so với cùng kỳ năm 2024. Tổng mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ tiêu dùng ước đạt trên 654.000 tỷ đồng, tăng 15,8% so với cùng kỳ. Hoạt động xuất, nhập khẩu hàng hóa cũng là điểm sáng trong bức tranh kinh tế 6 tháng đầu năm, với kim ngạch xuất khẩu ước đạt 31,6 tỷ đô la Mỹ, tăng 13,3% và kim ngạch nhập khẩu ước đạt 24,9 tỷ đô la Mỹ, tăng 13,2% so với năm 2024.

Lĩnh vực công nghiệp tiếp tục khẳng định là động lực tăng trưởng vững chắc, với chỉ số sản xuất công nghiệp (IIP) ước tăng 8,6% so cùng kỳ. Tuy nhiên, UBND Thành phố cũng nhìn nhận một số chỉ tiêu tăng trưởng còn thấp, tiến độ giải ngân vốn khoa học công nghệ còn chậm, doanh nghiệp thành lập mới giảm về vốn; tội phạm công nghệ cao tiếp tục diễn biến phức tạp.

Thời gian tới, UBND TP.HCM sẽ triển khai quyết liệt, đồng bộ các chỉ đạo của Trung ương, thành phố, nhất là chương trình hành động thực hiện ‘bộ tứ trụ cột’ (khoa học – công nghệ, hội nhập quốc tế, pháp luật, kinh tế tư nhân) và đợt thi đua 100 ngày chào mừng Đại hội Đảng các cấp. Thành phố sẽ đẩy nhanh giải phóng mặt bằng 46 dự án, tập trung thực hiện cơ cấu lại các ngành, lĩnh vực và trong nội ngành gắn với đổi mới mô hình tăng trưởng theo hướng tăng cường ứng dụng khoa học công nghệ, đẩy mạnh đổi mới sáng tạo, nâng cao năng suất, chất lượng, hiệu quả, sức cạnh tranh.

Tại kỳ họp, các đại biểu đã bầu ông Nguyễn Mạnh Cường, Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Trưởng Ban Tuyên giáo và Dân vận Thành ủy, giữ chức Phó Chủ tịch UBND TP.HCM khóa X, nhiệm kỳ 2021 – 2026. Ông Nguyễn Mạnh Cường trúng cử với 183/184 phiếu, đạt tỷ lệ 99,46%.

TP HCM – Việc hợp nhất với Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu đã mở ra không gian mới cho ngành du lịch thành phố, tạo sức bật với những sản phẩm liên kết vùng đa dạng, hạ tầng kết nối đồng bộ và nhiều mô hình trải nghiệm hấp dẫn. Sự hợp nhất địa giới hành chính giữa các tỉnh, thành không chỉ mở rộng quy mô phát triển kinh tế – xã hội mà còn tạo ra cú hích lớn cho ngành du lịch.

Hiện nay, thành phố đang dần trở thành địa điểm trung chuyển du lịch quy mô lớn hàng đầu Việt Nam. Từ TP HCM, các tuyến điểm du lịch sẽ được kết nối, giúp du khách có thêm nhiều trải nghiệm phong phú. Ông Từ Quý Thành, Giám đốc Công ty Du lịch Liên Bang, nhận định việc hợp nhất giữa các tỉnh, thành giúp ngành du lịch thành phố thu hút du khách nhiều hơn. Các sản phẩm, dịch vụ của từng địa phương giờ đây tự nhiên kết nối với nhau, mở ra tiềm năng mới.

Giao thông thuận tiện hơn, di chuyển giữa các điểm đến dễ dàng hơn, logistics được cải thiện… cũng là những lợi thế giúp ngành du lịch thành phố phát triển. Bà Huỳnh Phan Phương Hoàng, Phó Tổng Giám đốc Vietravel, cho rằng TP HCM có thể trở thành vùng du lịch mới với một bức tranh đầy màu sắc, kết hợp đô thị hiện đại, khu công nghiệp năng động, biển xanh, rừng ngập mặn, cùng những di sản văn hóa lâu đời đan xen nhau.

Hiện các đơn vị lữ hành có thể thiết kế những tour combo đa điểm trong 2-4 ngày. Loại hình này rất phù hợp với khách MICE, khách doanh nghiệp hoặc khách quốc tế ngắn ngày. Sở Du lịch TP HCM cho biết chỉ trong tháng 7/2025, thành phố đón khoảng 695.930 lượt khách quốc tế, tăng 75,3% so với cùng kỳ năm 2024.

Lũy kế 7 tháng đầu năm, thành phố đã đón hơn 4,5 triệu lượt khách quốc tế, tăng gần 48% so với cùng kỳ và đạt gần 54% kế hoạch năm 2025. Để tiếp tục phát triển du lịch, Sở Du lịch TP HCM đang chủ động vạch ra những bước đi mới. Bà Nguyễn Thị Thanh Thảo, Trưởng phòng Quy hoạch phát triển tài nguyên du lịch, cho biết sắp tới, Sở sẽ công bố danh mục tài nguyên mới khai thác, với khoảng 500 điểm đến ở giai đoạn đầu.

Đây là bước chuẩn bị quan trọng để xây dựng chiến lược phát triển du lịch thành phố đến năm 2030. Ông Trần Phú Lữ, Giám đốc Trung tâm xúc tiến thương mại và đầu tư TP HCM, cho biết việc sáp nhập các đơn vị hành chính đã mở ra nhiều tiềm năng mới cho ngành du lịch thành phố, góp phần mở rộng không gian phát triển, đa dạng hóa sản phẩm du lịch và tăng cường liên kết vùng.

Ông Lê Trương Hiền Hòa, Phó Giám đốc Sở Du lịch TP HCM, khẳng định thành phố đang hình thành một ‘siêu đô thị du lịch vùng’. Cơ hội này không chỉ giúp đa dạng hóa sản phẩm, kéo dài thời gian lưu trú, tăng chi tiêu bình quân mà còn giảm chi phí kết nối nhờ hệ thống hạ tầng mới như cao tốc, metro, cảng biển và sân bay quốc tế Long Thành. Những hạ tầng này sẽ giúp du khách dễ dàng di chuyển và khám phá các điểm đến tại thành phố và các tỉnh, thành lân cận.

TP. Hồ Chí Minh đang hướng tới mục tiêu trở thành điểm đến hàng đầu tại Đông Nam Á vào năm 2030. Để đạt được mục tiêu này, ngành du lịch thành phố đã đề ra các kế hoạch cụ thể cho giai đoạn 2025-2026. Vào năm 2025, TP. Hồ Chí Minh đặt mục tiêu đón 8,5 triệu lượt khách quốc tế, tăng 39,3% và 45 triệu lượt khách nội địa, tăng 18,4%, với tổng thu ước đạt 260.000 tỷ đồng, tăng 36,1%. Đối với năm 2026, thành phố đặt mục tiêu đón khoảng 12 triệu lượt khách quốc tế và 50 triệu lượt khách nội địa, với tổng thu từ du lịch dự kiến đạt 330.000 tỷ đồng.

Các chuyên gia đánh giá rằng TP. Hồ Chí Minh có tiềm năng lớn để phát triển du lịch nhờ dân số đông đúc và nhu cầu du lịch đa dạng của người dân. Điều này giúp thành phố duy trì lượng khách thường xuyên và ổn định. Sự kết hợp giữa TP. Hồ Chí Minh, Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu thành một vùng phát triển du lịch thống nhất sẽ mở rộng không gian trải nghiệm của du khách.

Nhiều doanh nghiệp lữ hành lớn đang tỏ ra hứng khởi với viễn cảnh mở rộng sản phẩm du lịch. Các tour combo “ba điểm đến – một hành trình” được xem là một trong những hướng đi mới, giúp tiết kiệm chi phí quảng bá và vận hành. Với hạ tầng vững chắc của TP. Hồ Chí Minh, bao gồm các tuyến đường kết nối đến sân bay quốc tế Long Thành, cao tốc kết nối, hệ thống cảng biển và giao thông thủy, sẽ tạo nên hành lang phát triển du lịch liên vùng linh hoạt và hiệu quả.

Ngành du lịch thành phố cũng đã định hướng chiến lược phát triển du lịch giai đoạn 2030-2045. Theo đó, ngành sẽ tập trung vào các nhóm sản phẩm lễ hội, sự kiện; sản phẩm đường thủy; di tích văn hóa lịch sử; du lịch đêm; và du lịch nông nghiệp, làng nghề. Đại diện Sở Du lịch TP. Hồ Chí Minh cho biết, ngành đang nghiên cứu xây dựng mô hình tuyến du lịch 3 tầng liên kết và hướng đến mô hình tích hợp mở để phát huy tối đa tiềm năng không gian mới.

Nhìn chung, với những kế hoạch và chiến lược cụ thể, TP. Hồ Chí Minh đang tích cực triển khai các giải pháp để đạt được mục tiêu trở thành điểm đến hàng đầu tại Đông Nam Á vào năm 2030. Việc liên kết với các địa phương lân cận và phát triển các sản phẩm du lịch đa dạng sẽ giúp thành phố tăng cường sức hấp dẫn và thu hút du khách.

Vietnam Tourism cũng như các trang web khác về du lịch Việt Nam, đang tích cực quảng bá hình ảnh du lịch Việt Nam ra quốc tế, hy vọng sẽ có nhiều khách du lịch đến với đất nước chúng ta trong thời gian tới.

Trong bối cảnh phát triển du lịch mạnh mẽ, việc sáp nhập tỉnh Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu vào TPHCM đang được xem là cơ hội để tạo ra một siêu đô thị với tiềm năng lớn về phát triển du lịch. Khi kết hợp các thế mạnh riêng của từng địa phương, ngành du lịch sẽ có thêm nhiều tour, tuyến đa dạng để thu hút du khách.

Tuy nhiên, để đạt được điều này, các chuyên gia cho rằng cần phá bỏ sự phân mảnh trong quản lý du lịch giữa các địa phương. Phó giáo sư, tiến sĩ Nguyễn Thị Vân Hạnh – Giám đốc Trung tâm Nghiên cứu và Phát triển du lịch bền vững, Trường đại học Khoa học xã hội và nhân văn TPHCM – nhận định, trước khi sáp nhập, cả TPHCM, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, tỉnh Bình Dương đều có những thế mạnh riêng về du lịch, nhưng do tách biệt về địa giới hành chính nên có những rào cản lớn để phát triển toàn diện.

Ông Trần Lê Bảo Châu – Chủ tịch Diễn đàn Các doanh nghiệp lữ hành vừa và nhỏ ở TPHCM – cho rằng, sự phân mảnh trong quản lý du lịch ở 3 địa phương đã cản trở việc kết nối các khu vực. Hạ tầng giao thông những năm qua đã được cải thiện, nhưng thời gian di chuyển giữa các địa điểm du lịch vẫn quá dài, khiến du khách ngán ngại.

Để thúc đẩy du lịch, chính quyền TPHCM cần đầu tư vào hạ tầng giao thông để rút ngắn thời gian di chuyển giữa các địa phương. Chính quyền thành phố cũng nên xây dựng thương hiệu du lịch chung với những đặc trưng riêng biệt của từng thành phố nhỏ bên trong; đào tạo đội ngũ nhân lực chuyên nghiệp.

Ông Danny Võ Thành Đăng – Phó chủ tịch Hiệp hội Doanh nhân Việt Nam ở nước ngoài – cho rằng, để phát triển du lịch, cần có một chiến lược tổng thể và toàn diện. Điều quan trọng là phải tìm ra điểm mạnh chung nhất của cả 3 vùng để tạo nên nét đặc sắc riêng về mặt thương hiệu.

Bà Nguyễn Thị Thanh Thảo – Trưởng phòng Quy hoạch phát triển tài nguyên du lịch, Sở Du lịch TPHCM – cho rằng, sau khi sáp nhập, nếu được tiếp tục triển khai, chương trình “Mỗi quận, huyện một sản phẩm du lịch đặc trưng” của ngành du lịch TPHCM (cũ) sẽ tăng số điểm. Điều này cần sự điều phối hiệu quả để tránh trùng lắp loại hình.

Bà Huỳnh Phan Phương Hoàng – Phó tổng giám đốc Công ty cổ phần Du lịch và Tiếp thị giao thông vận tải Việt Nam (Vietravel) – phân tích, sau khi hợp nhất 3 địa phương, hạ tầng giao thông được đầu tư đồng bộ, giúp các công ty du lịch dễ dàng thiết kế hành trình trải nghiệm hấp dẫn và hiệu quả hơn.

Tiến sĩ Dương Đức Minh – Phó viện trưởng Viện Nghiên cứu phát triển kinh tế và du lịch TPHCM – cho rằng, bản sắc đa vùng, hành trình liền mạch là chìa khóa để phát triển du lịch. Ngành du lịch TPHCM cần tạo thương hiệu chung với thông điệp “bản sắc đa vùng – hành trình liền mạch”, giúp giữ điểm nhấn riêng trong cái chung.

Có thể thấy, việc sáp nhập tỉnh Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu vào TPHCM mở ra nhiều cơ hội cho sự phát triển du lịch của siêu đô thị này. Tuy nhiên, để đạt được thành công, cần sự phối hợp, đầu tư và chiến lược cụ thể, đồng bộ giữa các địa phương cũng như các bên liên quan.

Hạ tầng giao thông và đội ngũ nhân lực chuyên nghiệp cũng đóng vai trò quan trọng trong việc phát triển du lịch của siêu đô thị này. Bên cạnh đó, sự đa dạng về sản phẩm du lịch cũng cần được chú trọng để tránh trùng lặp và nâng cao trải nghiệm du khách.

Không chỉ vậy, bản sắc văn hóa và điểm mạnh riêng của từng địa phương cần được giữ gìn và phát huy trong sự phát triển chung của siêu đô thị du lịch. Ngành du lịch cần tập trung xây dựng thương hiệu chung và chiến lược dài hạn để tạo sức hút lâu dài cho du khách.

Với tiềm năng lớn và sự chuẩn bị kỹ lưỡng, siêu đô thị du lịch hình thành từ việc sáp nhập tỉnh Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu vào TPHCM hứa hẹn sẽ trở thành điểm đến hấp dẫn, tạo dấu ấn đặc biệt trong lòng du khách.

Ngày 21/7, một trường hợp cấp cứu đáng chú ý đã được ghi nhận tại Bệnh viện đa khoa tỉnh Bình Dương, hiện thuộc thành phố Hồ Chí Minh. Một thanh niên tên Đ.V., sinh năm 1998, gốc tỉnh Đồng Nai, đã được chuyển từ cơ sở y tế Bình Long lên trong tình trạng có nhiều vết thương trên cơ thể.

Thông tin ban đầu cho thấy, anh V. đã mất tích bí ẩn kể từ ngày 17/7 và gia đình đã tiến hành tìm kiếm ở nhiều nơi nhưng không có kết quả. Đến ngày 21/7, người dân địa phương đã phát hiện ra anh V. đang nằm bất động trong một bụi cây thuộc phường Bình Long, tỉnh Đồng Nai, trong tình trạng nguy kịch với nhiều vết thương trên cơ thể.

Ngay sau đó, lực lượng chức năng đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường và gọi xe cứu thương để đưa nạn nhân đến bệnh viện cấp cứu. Tại hiện trường, chiếc xe máy của anh V. cũng được tìm thấy. Các cơ quan chức năng bước đầu nhận định có thể anh V. đã gặp tai nạn khi đi xe máy, dẫn đến bị thương nặng và nằm bất động ở khu vực vắng người.

May mắn thay, nạn nhân đã được cấp cứu kịp thời và qua cơn nguy kịch. Tuy nhiên, do vết thương nặng, một chân của anh V. đã bị hoại tử và cần được điều trị tiếp. Hiện tại, nguyên nhân vụ việc đang được cơ quan công an điều tra làm rõ để có thông tin chính xác nhất về trường hợp này.

Thông tin về vụ việc đang được điều tra và hy vọng sẽ có thông tin chính thức sớm nhất.

Được biết, bệnh viện đã tiếp nhận nhiều trường hợp cấp cứu khẩn cấp trong những ngày gần đây. Nhiều trường hợp được cứu sống nhờ sự can thiệp kịp thời của đội ngũ y bác sĩ.