Đề xuất bãi bỏ quy định cởi giày, tháo thắt lưng khi kiểm tra an ninh sân bay đang trở thành một chủ đề nóng trong dư luận gần đây. Việc này đòi hỏi một chiến lược tổng thể và đồng bộ, bao gồm đầu tư vào công nghệ soi chiếu hiện đại và cải tiến quy trình kiểm tra. Ước tính, có khoảng 327 đến 436 triệu phút, tương đương 5,45 đến 7,27 triệu giờ lao động, bị lãng phí mỗi năm do quy định này.

Theo các chuyên gia, việc cải cách quy định kiểm tra an ninh tại sân bay là hoàn toàn khả thi nếu được thực hiện một cách bài bản, có lộ trình rõ ràng và giải pháp thay thế hợp lý. Ông Đặng Hồng Anh, Chủ tịch Hội Doanh nhân trẻ Việt Nam, vừa đề xuất bãi bỏ quy định bắt buộc hành khách phải cởi giày, tháo thắt lưng và phụ kiện tại các sân bay nội địa. Đề xuất này đã nhận được sự đồng thuận từ dư luận, đặc biệt trong bối cảnh ngành hàng không đang hướng tới nâng cao trải nghiệm hành khách và tăng sức cạnh tranh với khu vực.

Ông Hồng Anh cho biết, mỗi hành khách hiện nay phải mất từ 3 đến 4 phút cho các bước như cởi giày, tháo thắt lưng và các phụ kiện cá nhân để thực hiện kiểm tra an ninh. Với lượng hành khách thông qua các cảng hàng không trong năm 2024 đạt 109 triệu lượt người, thời gian tiêu tốn cho các bước kiểm tra nói trên ước tính lên tới 327 đến 436 triệu phút, tương đương 5,45 đến 7,27 triệu giờ lao động bị lãng phí. Nếu tính với mức lương tối thiểu trung bình theo giờ tại Việt Nam hiện nay khoảng 20.500 đồng/giờ, số giờ bị lãng phí này tương ứng với thiệt hại kinh tế lên đến 111,7 đến 149 tỉ đồng mỗi năm.

Nhiều quốc gia phát triển đã và đang áp dụng các công nghệ soi chiếu hiện đại. Điển hình như Mỹ đã thông báo bỏ quy định yêu cầu hầu hết hành khách phải cởi giày khi qua cửa an ninh. Sự thay đổi này là kết quả của việc áp dụng các hệ thống thiết bị an ninh hiện đại, cho phép soi chiếu mà không cần hành khách thực hiện thủ tục thủ công.

Tuy nhiên, các chuyên gia cũng nhấn mạnh rằng để có thể bãi bỏ quy định thủ công, điều kiện tiên quyết là phải cải tiến toàn diện công nghệ và quy trình kiểm tra an ninh. Cần có lộ trình rõ ràng về đầu tư thiết bị, đào tạo nhân lực, chuẩn hóa quy trình giám sát và xây dựng phương án dự phòng các tình huống phát sinh. Việc này sẽ giúp đảm bảo an ninh và nâng cao trải nghiệm cho hành khách.

Nhìn chung, đề xuất bãi bỏ quy định cởi giày, tháo thắt lưng khi kiểm tra an ninh sân bay là một bước tiến quan trọng hướng tới nâng cao chất lượng dịch vụ và trải nghiệm hành khách. Việc này đòi hỏi sự đầu tư và cải tiến toàn diện từ công nghệ đến quy trình, nhưng lợi ích mà nó mang lại là rất lớn.

Thông tin thêm về các sân bay tại Việt Nam và thông tin về các chính sách mới của chính phủ Việt Nam có thể giúp chúng ta hiểu rõ hơn về vấn đề này.

Cơn bão Wipha, cơn bão mạnh đầu tiên trong mùa mưa bão năm 2025, đang di chuyển nhanh chóng về phía Vịnh Bắc Bộ và có khả năng mạnh lên cấp 10-11. Đây là thông tin mới nhất được cung cấp bởi Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Quốc gia vào sáng ngày 21/7.

Hiện tại, tâm bão Wipha đang nằm trên phía Bắc bán đảo Lôi Châu (Trung Quốc), cách bờ biển Quảng Ninh – Hải Phòng khoảng 275km về phía Đông. Dự báo trong 24 giờ tới, bão sẽ tiếp tục tăng cường và tiến vào khu vực Vịnh Bắc Bộ. Với sức gió mạnh cấp 9, giật cấp 11, cơn bão này đang gây ra biển động dữ dội và có khả năng gây ra mưa lớn diện rộng tại nhiều tỉnh thành miền Bắc và Bắc Trung Bộ.

Theo dự báo, vào sáng ngày 22/7, Wipha sẽ di chuyển theo hướng Tây Tây Nam với tốc độ 15 km/giờ và có khả năng mạnh lên, cường độ cấp 10-11, giật cấp 14 khi tiến vào khu vực Vịnh Bắc Bộ. Biển động dữ dội sẽ xảy ra tại khu vực phía Tây Bắc với sóng cao từ 4 đến 6 mét. Vùng biển Bắc Vịnh Bắc Bộ sẽ có gió mạnh cấp 6-7, tăng lên cấp 8-9, vùng gần tâm bão đi qua cấp 10-11, giật cấp 14, sóng biển cao tới 3-5 mét.

Nhiều tỉnh thành miền Bắc và Bắc Trung Bộ sẽ hứng chịu mưa lớn diện rộng trong ba ngày từ 21 đến 23/7. Lượng mưa tại Đông Bắc, Đồng bằng Bắc Bộ, Thanh Hóa và Nghệ An có thể đạt 200-350mm, một số nơi vượt mốc 600mm. Trước diễn biến phức tạp của bão, hàng loạt hãng hàng không trong nước đã phải điều chỉnh kế hoạch khai thác.

Vietnam Airlines thông báo hủy các chuyến bay giữa TP.HCM – Hải Phòng và TP.HCM – Côn Đảo trong ngày 21/7. Bên cạnh đó, để ứng phó với bão, các địa phương ven biển cũng đã triển khai các biện pháp cấp bách như cấm biển, sơ tán dân ở vùng đê xung yếu.

Cục Hàng không Việt Nam đã phát đi công điện khẩn, yêu cầu các hãng hàng không triển khai biện pháp bảo đảm an toàn cho người và tài sản. Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà cũng yêu cầu các cơ quan chuyên môn cập nhật sát diễn biến, đánh giá chính xác quy mô, cường độ và phạm vi ảnh hưởng của bão để có biện pháp ứng phó hiệu quả.

Trước tình hình thời tiết phức tạp, người dân tại các khu vực ven biển cần đặc biệt chú ý đến sự an toàn của bản thân và tài sản. Các biện pháp ứng phó với bão đang được triển khai tích cực để giảm thiểu thiệt hại.

Hãy theo dõi các thông tin cập nhật mới nhất về cơn bão Wipha và các biện pháp ứng phó tại Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Quốc gia và các kênh thông tin chính thức khác.

Để biết thêm thông tin về tình hình bay và các chuyến bay bị ảnh hưởng, vui lòng truy cập trang web của Vietnam Airlines hoặc liên hệ với các hãng hàng không khác.

Cũng đừng quên theo dõi các cập nhật mới nhất về tình hình thời tiết và bão Wipha trên các mạng xã hội và các kênh thông tin chính thức.