🔥 Bánh Pía Đặc Biệt 8 trứng Sóc Trăng đủ vị Hộp 550g [ luha_foods_saigon ] đang giảm giá!

Chỉ còn 140.000 VND (giảm 21% so với giá gốc 176.400 VND)

👉 Xem chi tiết & Mua ngay!

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã có yêu cầu mạnh mẽ đối với các đơn vị thi công về việc đẩy nhanh tiến độ dự án cao tốc trục ngang miền Tây, với tổng chiều dài lên đến 188 km. Mục tiêu của Thủ tướng là cơ bản thông xe vào ngày 19/12 tới, sớm hơn kế hoạch ban đầu 6 tháng.

Yêu cầu này được đưa ra trong bối cảnh Thủ tướng trực tiếp kiểm tra tiến độ của dự án cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng vào sáng ngày 21/7. Đây là dự án có tổng vốn đầu tư lên đến gần 45.000 tỷ đồng và được khởi công vào tháng 6/2023. Dự án được chia thành bốn dự án thành phần, với điểm đi qua các tỉnh An Giang và TP Cần Thơ, và điểm cuối tại cảng Trần Đề.

Trong quá trình kiểm tra, Thủ tướng đã ghi nhận nỗ lực của chủ đầu tư và các nhà thầu khi chủ động tăng ca, bổ sung mũi thi công, nhân lực và vật tư. Tuy nhiên, Thủ tướng nhấn mạnh rằng vẫn chưa đạt được kỳ vọng và yêu cầu phải làm việc với cường độ cao, ba ca bốn kíp, tranh thủ cả ngày nghỉ, lễ và Tết để hoàn thành mục tiêu đề ra.

Không chỉ có vậy, lãnh đạo Chính phủ cũng đề nghị các nhà thầu cần huy động thêm lực lượng thi công tại chỗ và phối hợp với Quân khu 9, lực lượng vũ trang, Công an, Mặt trận Tổ quốc và các địa phương để đẩy nhanh tiến độ. Nếu gặp khó khăn, cần kịp thời báo cáo Chính phủ để được hỗ trợ.

Dự án cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng sẽ kết nối với quốc lộ 91 thuộc Châu Đốc, tỉnh An Giang ở điểm đầu và kết thúc tại cảng Trần Đề. Dự án được thiết kế với 4 làn xe trong giai đoạn một, nền đường rộng 17 m và tốc độ tối đa lên đến 100 km/h. Trong tương lai, khi hoàn thiện, dự án sẽ được mở rộng lên 6 làn xe với nền rộng hơn 32 m.

Khi tuyến cao tốc này được đưa vào khai thác, dự kiến sẽ rút ngắn thời gian di chuyển giữa các tỉnh miền Tây và kết nối nhanh hơn với cảng Trần Đề. Cập nhật tiến độ đến giữa tháng 7, các dự án thành phần đã đạt tiến độ từ 35% đến 52%.

Ngoài dự án cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng, trong ngày 21/7, Thủ tướng Phạm Minh Chính cũng tiến hành kiểm tra tiến độ dự án cao tốc Cao Lãnh – An Hữu giai đoạn một, với chiều dài lên đến 27 km và tổng vốn đầu tư gần 7.500 tỷ đồng.

Dự án gồm hai thành phần, trong đó dự án thành phần 1 đi qua địa bàn tỉnh Đồng Tháp đang triển khai đắp cát gia tải 13 km và đã hoàn thành 19 cầu với tổng chiều dài 2,6 km. Thành phần 2 đi qua địa bàn tỉnh Tiền Giang đang có tỷ lệ giải ngân đạt 79%.

Bí thư Tỉnh ủy Đồng Tháp Lê Quốc Phong cho biết địa phương đang đẩy nhanh tiến độ thi công và cam kết hoàn thành dự án thành phần 1 vào ngày 19/12 tới. Đồng thời, tỉnh Đồng Tháp cũng kiến nghị Thủ tướng cho phép điều chuyển 2.000 tỷ đồng vốn đầu tư công từ kế hoạch trung hạn 2026-2030 sang giai đoạn 2021-2025 để đảm bảo tiến độ.

Sau khi làm việc với các bên liên quan, Thủ tướng yêu cầu dự án phải thông xe toàn tuyến vào ngày 30/4/2026 và nhấn mạnh rằng việc thi công phải đi đôi với bảo đảm chất lượng, vệ sinh môi trường và an toàn lao động.

Ngày 21/7, trong khuôn khổ chương trình công tác tại Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL), Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã thực hiện chuyến thăm và kiểm tra tiến độ thi công của hai dự án cao tốc trọng điểm. Đó là dự án thành phần 1 tuyến cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng và dự án thành phần 1 tuyến Cao Lãnh – An Hữu. Thủ tướng yêu cầu các đơn vị phấn đấu hoàn thành và thông tuyến dự án thành phần 1 của cả hai dự án trên vào ngày 19/12/2025.

Cùng đi với Thủ tướng Chính phủ có các Ủy viên Trung ương Đảng, bao gồm Bí thư Tỉnh ủy An Giang Nguyễn Tiến Hải, Bí thư Tỉnh ủy Đồng Tháp Lê Quốc Phong, cùng lãnh đạo các bộ, ngành và địa phương liên quan.

Trong buổi sáng, Thủ tướng đã kiểm tra tiến độ dự án thành phần 1 tuyến cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng tại điểm đầu tuyến, thuộc xã Châu Đốc, tỉnh An Giang. Dự án cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng giai đoạn 1 có tổng chiều dài 188,2 km, quy mô 4 làn xe và tổng mức đầu tư 44.691 tỷ đồng. Dự án được chia thành 4 dự án thành phần. Dự án thành phần 1 do UBND tỉnh An Giang làm cơ quan chủ quản, có chiều dài 57 km và tổng mức đầu tư 13.526 tỷ đồng.

Vào buổi chiều cùng ngày, tại tỉnh Đồng Tháp, Thủ tướng đã kiểm tra tiến độ dự án thành phần 1 tuyến cao tốc Cao Lãnh – An Hữu tại nút giao giữa dự án thành phần 1 với dự án thành phần 2. Dự án đường bộ cao tốc Cao Lãnh – An Hữu giai đoạn 1 dài 27,43 km, bao gồm 2 dự án thành phần, với tổng mức đầu tư 7.496 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách nhà nước.

Cùng với yêu cầu về tiến độ, Thủ tướng nhấn mạnh tầm quan trọng của việc đảm bảo chất lượng, kỹ thuật, mỹ thuật, an toàn và vệ sinh môi trường cho các dự án. Người dân và các cơ quan chức năng được khuyến khích báo cáo ngay nếu có bất kỳ vướng mắc hoặc yêu cầu hỗ trợ nào.

Thủ tướng Chính phủ và các Phó Thủ tướng đã nhiều lần trực tiếp kiểm tra và tổ chức các cuộc họp để đốc thúc tiến độ và tháo gỡ khó khăn cho cả hai dự án. Trên công trường, Thủ tướng Phạm Minh Chính ghi nhận và biểu dương sự nỗ lực của các cấp ủy, chính quyền, nhân dân và các nhà thầu đã triển khai dự án vượt tiến độ. Đặc biệt, Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn đã thực hiện đúng tinh thần chỉ đạo của Thủ tướng, tổ chức thi công 3 ca 4 kíp, xuyên ngày nghỉ, xuyên ngày lễ để đẩy nhanh tiến độ.

Thủ tướng cũng chấp thuận chủ trương đầu tư 2 tuyến đường lên cửa khẩu quốc tế Tịnh Biên và cửa khẩu Khánh Bình của An Giang, giao Bộ Tài chính cân đối nguồn vốn để hỗ trợ tỉnh triển khai. Để đảm bảo tiến độ và chất lượng dự án, Thủ tướng yêu cầu các địa phương có mỏ đá trong khu vực điều chỉnh quy mô khai thác, ưu tiên nguồn vật liệu cung ứng đủ cho dự án; các nhà thầu tăng cường nhân công, máy móc thiết bị để đẩy nhanh tiến độ thi công.

Trước đó, chính phủ đã ban hành nhiều cơ chế, chính sách và chỉ đạo quyết liệt nhằm đẩy nhanh tiến độ triển khai các dự án hạ tầng trọng điểm, trong đó có hai dự án cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng và Cao Lãnh – An Hữu.

Liên kết du lịch giữa các địa phương đang trở thành một trong những yếu tố quan trọng hàng đầu để thúc đẩy sự phát triển của ngành du lịch. Sự hợp tác này không chỉ giúp đa dạng hóa các sản phẩm du lịch mà còn giúp kết nối và mở rộng thị trường khách du lịch. Trong bối cảnh không gian phát triển du lịch đang trải qua những thay đổi đáng kể, nhiều địa phương đã tăng cường các hoạt động liên kết du lịch để nắm bắt những cơ hội mới.

Tại TP Cần Thơ, việc liên kết du lịch đã được đẩy mạnh với nhiều hình thức đa dạng và trọng điểm. Một trong những hoạt động liên kết quan trọng là quảng bá và xúc tiến du lịch. Ngành du lịch TP Cần Thơ đã tổ chức nhiều hoạt động quảng bá và xúc tiến du lịch trong năm, tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp du lịch gặp gỡ, giao lưu và chia sẻ sản phẩm. Qua đó, giúp các doanh nghiệp có thể tiếp cận với thị trường mới và đa dạng hóa sản phẩm dịch vụ của mình.

Bà Đào Thị Thanh Thúy, Phó Giám đốc Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch TP Cần Thơ, cho biết: ‘Chúng tôi đã tổ chức hoạt động xúc tiến, quảng bá tại Huế và tạo kết nối hữu ích cho doanh nghiệp và địa phương trong cụm du lịch vùng.’ Các hoạt động trên đã diễn ra trước và sau khi TP Cần Thơ hợp nhất, cho thấy sự chủ động của ngành du lịch thành phố trong việc thích ứng với tình hình mới. Hoạt động quảng bá và xúc tiến cũng đã đổi mới, năng động hơn, chuyển quyền chủ động cho các doanh nghiệp du lịch địa phương, giúp họ có thể tự chủ trong việc phát triển và quảng bá sản phẩm của mình.

Liên kết trong xây dựng sản phẩm du lịch cũng là một hướng đi quan trọng mà ngành du lịch TP Cần Thơ đang tập trung thực hiện. Ngành du lịch đang rà soát và tổng hợp lại sản phẩm du lịch của các địa phương, trên cơ sở đó xem xét điểm nổi bật để chuẩn bị cho công tác xây dựng sản phẩm mới. Việc này không chỉ giúp cho việc phát triển du lịch mà còn góp phần vào việc bảo tồn và phát huy những giá trị văn hóa, lịch sử của địa phương.

Ông Trần Thanh Thái, Giám đốc Công ty cổ phần Thương mại Du lịch Nụ Cười Mê Kông, cho rằng: ‘Việc khảo sát và xây dựng lại sản phẩm du lịch là cần thiết, đặc biệt là trong không gian mới của TP Cần Thơ.’ Việc xây dựng lại sản phẩm du lịch sẽ giúp cho du lịch Cần Thơ trở nên đa dạng và phong phú hơn, từ đó thu hút được nhiều khách du lịch hơn.

Bà Cao Thị Ngọc Lan, Phó Chủ tịch Thường trực Hiệp hội Du lịch Việt Nam, cho rằng: ‘Các địa phương cần rà soát, hoàn thiện hệ thống quy hoạch du lịch tương thích với không gian phát triển của tỉnh, thành mới, từ đó định hình các tuyến, điểm du lịch mang đậm bản sắc văn hóa của vùng, khu vực.’ Qua việc liên kết và xây dựng sản phẩm du lịch mới, các địa phương có thể tạo ra những sản phẩm du lịch đặc trưng, góp phần thúc đẩy sự phát triển của ngành du lịch.

Có thể thấy, liên kết du lịch đang trở thành một giải pháp quan trọng để thúc đẩy sự phát triển của ngành du lịch tại các địa phương. Qua việc liên kết, các địa phương có thể đa dạng hóa sản phẩm du lịch, kết nối thị trường và mở rộng cơ hội phát triển kinh tế thông qua du lịch. Đây là hướng đi quan trọng cho sự phát triển bền vững của ngành du lịch trong tương lai.

Thành phố Cần Thơ sẽ tiếp tục áp dụng tạm thời 3 bảng giá đất cũ của Cần Thơ, Hậu Giang và Sóc Trăng đến hết ngày 31 tháng 12 năm 2025. Quyết định này nhằm đảm bảo sự ổn định trong chính sách đất đai sau khi thành phố được thành lập, đồng thời chờ đợi việc xây dựng bảng giá đất mới thống nhất áp dụng trên toàn thành phố từ năm 2026.

Giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường, ông Ngô Thái Chân, cho biết rằng có nhiều khu vực giáp ranh giữa ba đơn vị hành chính cũ có sự chênh lệch lớn về giá đất trong chính sách bồi thường, mặc dù các khu vực này liền kề nhau. Điều này đã gây ra khó khăn trong quản lý và thực hiện chính sách đền bù và giải phóng mặt bằng. Sở Nông nghiệp và Môi trường đã kiến nghị UBND thành phố Cần Thơ cho phép tiếp tục sử dụng 3 bảng giá đất cũ đến ngày 31 tháng 12 năm 2025.

Theo ông Ngô Thái Chân, việc xây dựng bảng giá đất mới đòi hỏi khoảng 6-7 tháng và sẽ được trình Hội đồng nhân dân thành phố xem xét, phê duyệt để có hiệu lực từ ngày 1 tháng 1 năm 2026. Về mặt pháp lý, ông Chân khẳng định rằng việc tiếp tục áp dụng các văn bản quy phạm pháp luật, bao gồm cả bảng giá đất và chính sách bồi thường của ba địa phương cũ, là hoàn toàn phù hợp với quy định của pháp luật. Từ cơ sở pháp lý đó, Sở Nông nghiệp và Môi trường đã trình UBND TP Cần Thơ để tiếp tục trình Hội đồng nhân dân thành phố xem xét, ban hành nghị quyết cho phép sử dụng tạm thời 3 bảng giá đất và 3 chính sách bồi thường cũ.

Chủ tịch UBND TP Cần Thơ, ông Trần Văn Lâu, cho biết rằng việc xây dựng bảng giá đất thống nhất cho TP Cần Thơ mới cần ít nhất 6 tháng. Do đó, việc tạm thời áp dụng 3 bảng giá đất cũ sẽ giúp thành phố ổn định chính sách đất đai trong thời gian chờ đợi bảng giá đất mới.

Quyết định tạm thời áp dụng 3 bảng giá đất cũ của Cần Thơ, Hậu Giang và Sóc Trăng sẽ giúp giảm thiểu sự chênh lệch về giá đất giữa các khu vực và đảm bảo sự công bằng trong chính sách đất đai. Tuy nhiên, thành phố Cần Thơ vẫn cần phải đẩy nhanh tiến độ xây dựng bảng giá đất mới để thống nhất áp dụng trên toàn thành phố từ năm 2026.

Hiện tại, chính quyền thành phố Cần Thơ đang tập trung vào việc xây dựng bảng giá đất mới, đồng thời đảm bảo sự ổn định trong chính sách đất đai. Thông tin về bảng giá đất mới sẽ được cập nhật trên các trang thông tin điện tử của thành phố.