Không khí tang thương vẫn còn bao trùm khu phố sau khi gia đình ông Đinh Văn Chiến tổ chức đám tang cho 4 người thân thiệt mạng trong vụ tai nạn lật tàu ở Vịnh Hạ Long. Những người mất mạng đều là thành viên trong gia đình em gái ruột của ông Chiến, bao gồm vợ, con trai và bạn gái của con trai ông, cùng một người khác trong gia đình em gái ông.

Họ là một phần của nhóm 8 người, trong đó có 3 người thuộc gia đình ông Chiến, cùng nhau embark trên chuyến tàu bị lật. Trước khi thảm họa xảy ra, ông Chiến đã có một cuộc điện thoại cuối cùng với con trai, trong đó ông yêu cầu con quay đầu tàu lại do dự báo thời tiết xấu. Tuy nhiên, con trai ông cho biết tàu đã đi rồi và không thể quay lại.

Chỉ 10 phút sau, con tàu lật úp trong điều kiện thời tiết xấu. Ông Chiến hiện đang cố gắng chấp nhận mất mát đau thương này. Sự ra đi đột ngột của những người thân yêu đã để lại nỗi đau sâu sắc cho gia đình ông Chiến và cộng đồng địa phương.

Trong hoàn cảnh này, gia đình ông Chiến đang cố gắng vượt qua nỗi mất mát to lớn. Nhiều người dân địa phương đã đến chia buồn và hỗ trợ gia đình trong thời gian khó khăn này. Hiện tại, gia đình đang tập trung vào việc tổ chức hậu sự cho những người thân yêu và tìm cách ổn định cuộc sống sau thảm họa.

Thông tin về vụ tai nạn đã được cơ quan chức năng điều tra và làm rõ. Nguyên nhân chính xác của vụ tai nạn vẫn đang được xác định, nhưng điều kiện thời tiết xấu được cho là một yếu tố góp phần vào thảm họa này.

Vụ tai nạn liên quan đến tàu du lịch Vịnh Xanh 58 trên vịnh Hạ Long đã gây ra những hậu quả nghiêm trọng, với 37 người tử vong, 2 người mất tích và 10 người được cứu sống. Con tàu rời bến cảng Bãi Cháy, tỉnh Quảng Ninh vào lúc 12h55 ngày 19/7, nhưng chỉ nửa giờ sau đó, vào lúc 13h30, nó đã bị ảnh hưởng bởi giông gió mạnh, dẫn đến việc bị lật úp và tất cả người trên tàu rơi xuống biển.

Trong cuộc họp diễn ra vào chiều 20/7, đại tá Hoàng Văn Thuyết, Chính ủy Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh Quảng Ninh, đã cung cấp thông tin về quá trình cứu hộ. Đơn vị đã nhận được tin báo về tai nạn vào lúc 15h30, tức là sau hai tiếng xảy ra sự cố. Chỉ sau 10 phút, tàu cứu hộ đã được triển khai đến hiện trường. Đại tá Thuyết cũng cho biết thiết kế và tiêu chuẩn của tàu Vịnh Xanh 58 đã đáp ứng yêu cầu cứu hộ cứu nạn.

Thông tin về con tàu, theo chứng nhận đăng ký phương tiện thủy nội địa, tàu Vịnh Xanh 58 được đóng vào năm 2015, có chiều dài 24m, rộng 6m, trọng tải 12 tấn và công suất chở 48 hành khách. Tuy nhiên, quá trình cứu hộ gặp khó khăn do sau khi tàu lật, trời xuất hiện mưa đá và giông gió tiếp tục đến khoảng 15h. Điều này đã khiến thông tin về tai nạn được báo chậm.

Nhiều nạn nhân của tàu Vịnh Xanh 58 đã tự cứu nhau, và một số người được người khác cứu ra ngoài nhưng do kiệt sức và cuối cùng tử vong. Hiện tại, các lực lượng vẫn đang tích cực tìm kiếm 2 người mất tích còn lại.

Để tránh lặp lại tai nạn tương tự, các chuyên gia đã đề xuất việc trang bị thiết bị chuyên dụng, tương tự như đèn hiệu vô tuyến chỉ báo vị trí khẩn cấp (EPIRB) thường được lắp đặt trên tàu biển. Đây là thiết bị sẽ tự động được kích hoạt khi tàu chìm, nổi lên mặt nước và phát tín hiệu cấp cứu qua vệ tinh trực tiếp tới các trung tâm cứu hộ.

TS. Phạm Hà, CEO của Lux Group, cũng nhấn mạnh rằng hiện tại các tàu hoạt động trên vịnh chưa có hướng dẫn hay quy chuẩn chung về cách đối phó với giông lốc. Để giảm thiểu tai nạn, cần thiết phải có hệ thống dự báo biển theo thời gian thực, sử dụng công nghệ radar ven bờ, phao đo sóng, dữ liệu vệ tinh, trí tuệ nhân tạo để mô phỏng và cảnh báo theo vùng cụ thể.

Tối ngày 19/7, Thủ tướng đã có chỉ đạo Bộ Quốc phòng, Bộ Công an và các bộ, cơ quan, địa phương liên quan tập trung điều tra nguyên nhân vụ việc, xử lý nghiêm vi phạm (nếu có); đồng thời rà soát, kiểm tra toàn bộ quy trình an toàn hàng hải, tổ chức rút kinh nghiệm, khắc phục ngay hạn chế, bảo đảm tuyệt đối an toàn cho phương tiện, tàu thuyền đang hoạt động.