Thanh tra Chính phủ sẽ thực hiện thanh tra chuyên đề đối với Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh – Hà Đông, cùng với 7 dự án khác tại Bộ Xây dựng. Thông tin này vừa được công bố trong kế hoạch thanh tra năm 2023 của Thanh tra Chính phủ, nhằm đánh giá tình hình thực hiện và kết quả của các công trình, dự án đang gặp khó khăn, vướng mắc, chậm tiến độ, tồn đọng kéo dài, hiệu quả thấp, và có nguy cơ gây thất thoát, lãng phí.

Theo đó, 8 dự án trọng điểm thuộc diện thanh tra bao gồm: Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh – Hà Đông; Dự án nâng cấp, cải tạo các đoạn đường bộ qua cầu và xây dựng cống Rạch Dơi, tỉnh Trà Vinh; Dự án xây dựng đường cao tốc TP. Hồ Chí Minh – Trung Lương; Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi; Dự án cao tốc Bến Lức – Long Thành; Dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 37; Dự án nâng cấp quốc lộ 49; và Dự án đầu tư xây dựng nhà ở xã hội bằng nguồn vốn tín dụng từ gói hỗ trợ 30.000 tỷ đồng.

Ngoài ra, Thanh tra Chính phủ cũng tiến hành thanh tra tại cơ quan có liên quan đến quản lý và sử dụng nguồn vốn thuộc ngân sách nhà nước; Quản lý và thực hiện các gói thầu; Quản lý và cấp phép xây dựng; Hoạt động môi trường liên quan đến công trình, dự án; Quản lý đất đai; và Thực hiện các chính sách xã hội, gồm chính sách đảm bảo an sinh xã hội trong xây dựng Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Nam Thăng Long – Văn Điền.

Thông báo của Thanh tra Chính phủ cho biết, hoạt động thanh tra tập trung vào việc rà soát các công trình, dự án chậm tiến độ kéo dài, có những khó khăn; đề xuất việc xử lý hoặc cơ chế, chính sách đối với các dự án không khả thi, hiệu quả; làm rõ nguyên nhân khách quan, chủ quan và trách nhiệm của tổ chức, cá nhân nếu có sai phạm, rút kinh nghiệm trong quản lý và thực thi pháp luật đất đai, giao thông và đầu tư công trong thời gian còn lại năm 2023.

Các đối tượng thanh tra sẽ bao gồm: Bộ Xây dựng; Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội; Uỷ ban nhân dân tỉnh Trà Vinh; và các đơn vị, tổ chức, cá nhân có liên quan đến 8 dự án trên. Hình thức thanh tra là trực tiếp và theo các quy định pháp luật về thanh tra.

Thông tin từ https://vnexpress.net/thanh-tra-chinh-phu-thanh-tra-du-an-duong-sat-do-thi-tuy-linh-cat-linh-ha-dong-2043635.html cũng cho biết đây là việc kiểm tra, giám sát thực tế đầu tiên các hạng mục các phần thi công chưa hoàn thành kể từ khi tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông đưa toàn bộ hệ thống về Việt Nam vận hành thử nghiệm toàn bộ sau nhiều lần xảy ra sự cố nghiêm trọng trong quá trình gia tăng công đoạn chạy trình duyệt thử nhiều dự án từ http://congnghhe247.com và http://thanhvanphuc.vn

Thanh tra Chính phủ vừa công bố kế hoạch thanh tra chuyên đề đối với các công trình, dự án gặp khó khăn, vướng mắc, chậm tiến độ, tồn đọng kéo dài, hiệu quả thấp và có nguy cơ gây thất thoát, lãng phí. Đợt thanh tra này sẽ tập trung vào các dự án tại các bộ, ngành và địa phương, với mục tiêu làm rõ nguyên nhân chậm trễ, sai phạm và kiến nghị các giải pháp khắc phục.

Thành phố Hồ Chí Minh là địa phương có số lượng dự án bị thanh tra nhiều nhất, với tổng cộng 114 dự án. Trong đó, 20 dự án do Thanh tra Chính phủ trực tiếp thanh tra và 94 dự án do chính quyền địa phương thực hiện thanh tra. Danh sách các dự án bị thanh tra tại thành phố Hồ Chí Minh bao gồm nhiều dự án chậm triển khai, vướng mắc về pháp lý kéo dài hoặc có khiếu kiện liên quan đến thủ tục đất đai.

Cụ thể, trong 20 dự án do Thanh tra Chính phủ trực tiếp thanh tra, có nhiều dự án thuộc các chủ đầu tư lớn và quen thuộc trên thị trường như Công ty Đại Quang Minh, Công ty Investco, Công ty Phát Đạt, Công ty Hưng Lộc Phát, Công ty DIC, Công ty Phát triển Công nghiệp Tân Thuận, Công ty Cổ phần Đầu tư Phú Mỹ… Các dự án này sẽ được thanh tra để làm rõ nguyên nhân chậm trễ, sai phạm nếu có và kiến nghị các giải pháp khắc phục.

Đợt thanh tra này sẽ bắt đầu trong tháng 7 và yêu cầu hoàn thành kết luận trước ngày 25/9 đối với Thanh tra Chính phủ và trước ngày 15/9 đối với cấp địa phương. Kết quả tổng hợp sẽ được báo cáo lên Thủ tướng vào đầu tháng 10/2025. Mục tiêu của đợt thanh tra này là đưa các dự án nhanh chóng đi vào thực tế, tránh lãng phí tài nguyên và đất đai.

Trước đó, Thủ tướng Chính phủ đã nhấn mạnh tầm quan trọng của việc thanh tra và xử lý nghiêm các dự án chậm tiến độ, tồn đọng kéo dài. Việc thanh tra này cũng nhằm tăng cường công tác quản lý nhà nước đối với các dự án đầu tư, đảm bảo việc sử dụng đất đai và tài nguyên công hiệu quả.

Người dân và doanh nghiệp đang chờ đợi kết quả của đợt thanh tra này để có thể tháo gỡ các vướng mắc, khó khăn và tiếp tục triển khai các dự án. Thông tin chi tiết về các dự án bị thanh tra có thể được tìm thấy trên trang web của Chính phủ và các nguồn tin cậy khác.

Thanh tra Chính phủ sẽ tiến hành thanh tra bốn dự án thủy lợi lớn thuộc quản lý của Bộ Nông nghiệp và Môi trường, bao gồm Dự án Quản lý nước Bến Tre Jica3, Dự án Hồ chứa nước Krông Pách Thượng tỉnh Đắk Lắk, Hồ chứa nước bản Mồng giai đoạn 1 tỉnh Nghệ An, và Công trình thủy lợi Hồ chứa nước Ia Mơr tỉnh Đắk Lắk. Đây là một trong những đợt thanh tra diện rộng trong nhiều năm, với mục tiêu làm rõ nguyên nhân chậm trễ, sai phạm nếu có, và kiến nghị giải pháp khắc phục, nhằm đưa các dự án nhanh chóng đi vào thực tế, tránh lãng phí tài nguyên và đất đai.

Việc thanh tra bắt đầu trong tháng 7 và kết luận thanh tra sẽ được ban hành trước ngày 25/9. Kết quả tổng hợp sẽ được Thanh tra Chính phủ báo cáo Thủ tướng vào đầu tháng 10. Cả bốn dự án đều là những dự án quy mô lớn, có tổng vốn đầu tư hàng nghìn tỷ đồng nhưng vướng mắc nhiều vấn đề, chậm tiến độ kéo dài.

Dự án Quản lý nước Bến Tre JICA-3 có tổng mức đầu tư 6.200 tỷ đồng từ vốn vay ODA của Chính phủ Nhật Bản, được Bộ Nông nghiệp và Môi trường phê duyệt điều chỉnh vào năm 2017. Dự án do Ban Quản lý Đầu tư và Xây dựng Thủy lợi 9 làm chủ đầu tư, phối hợp cùng Ban Quản lý Dự án Công trình Nông nghiệp và Phát triển nông thôn tỉnh Bến Tre thực hiện công tác giải phóng mặt bằng. Dự án tiến hành xây dựng 8 cống lớn, tuy nhiên đến nay, chỉ mới hoàn thành 2 cống, còn lại 6 cống đang chậm triển khai.

Dự án Hồ chứa nước Krông Pách Thượng tại Đắk Lắk có tổng mức đầu tư 5.536 tỷ đồng, trong đó giai đoạn 1 là 4.415 tỷ đồng, giai đoạn 2 là 1.120 tỷ đồng. Dự án do Ban Quản lý đầu tư và xây dựng thủy lợi 9 làm chủ đầu tư, phối hợp với Ban Quản lý Dự án Đầu tư Xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp phát triển nông thôn Đắk Lắk. Giai đoạn 1 đã hoàn thành và được khánh thành vào tháng 4 năm nay, với các hạng mục như cụm công trình đầu mối, hệ thống kênh chính Bắc và Nam, cấp nước tưới cho 14.900 ha đất nông nghiệp và nước sinh hoạt cho gần 73.000 người. Giai đoạn 2 đang triển khai hệ thống kênh cấp dưới theo kế hoạch, dự kiến sẽ hoàn thành trước 31/12/2026 theo quyết định phê duyệt dự án.

Dự án Hồ chứa nước Bản Mồng tại Nghệ An có tổng mức đầu tư ban đầu 4.455 tỷ đồng, sau điều chỉnh vào năm 2023 tăng lên 5.552 tỷ đồng. Dự án được khởi công từ năm 2010, do Ban Quản lý đầu tư và xây dựng thủy lợi 4 làm chủ đầu tư hợp phần cụm công trình đầu mối, Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Nghệ An phụ trách hợp phần bồi thường, hỗ trợ, tái định cư. Đây là dự án đa mục tiêu với dung tích hồ 225 triệu m³, cung cấp nước tưới cho gần 19.000 ha đất nông nghiệp, phục vụ sinh hoạt, phát triển thủy điện và điều tiết lũ. Tuy nhiên, đến nay công tác giải phóng mặt bằng vẫn chưa hoàn tất với khoảng 226 ha còn vướng mắc, liên quan tới gần 80 hộ dân.

Dự án Hồ chứa nước Ia Mơr (ở Đắk Lắk và Gia Lai) được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt từ năm 2005 với tổng vốn đầu tư hơn 1.263 tỷ đồng. Đến năm 2015, dự án điều chỉnh xuống hơn 1.160 tỷ đồng, tuy nhiên tình hình cũng không khả quan hơn. Dự án do Ban Quản lý đầu tư và xây dựng thủy lợi 8 làm chủ đầu tư, phần giải phóng mặt bằng giao cho UBND tỉnh Gia Lai và Đắk Lắk thực hiện. Mặc dù hệ thống kênh dẫn nước từ tỉnh Gia Lai về tỉnh Đắk Lắk cơ bản đã hoàn thành, đã đảm bảo cung cấp nước cho 9.200 ha, nhưng trong quá trình địa phương thực hiện đền bù đã phát sinh sai phạm nghiêm trọng.

Thông tin về các dự án sẽ được Thanh tra Chính phủ công bố sau khi kết thúc thanh tra. Hiện tại, các bên liên quan đang tích cực phối hợp để cung cấp thông tin và tài liệu cần thiết cho quá trình thanh tra.

Nhìn chung, việc thanh tra bốn dự án thủy lợi lớn này là cần thiết để làm rõ các vấn đề tồn tại, tìm ra nguyên nhân và giải pháp khắc phục. Điều này không chỉ giúp đẩy nhanh tiến độ các dự án mà còn góp phần sử dụng hiệu quả nguồn lực công và bảo vệ môi trường.