Tình trạng ùn tắc giao thông tại Khu công nghiệp Quang Châu, tỉnh Bắc Ninh, đang diễn ra nghiêm trọng, gây ảnh hưởng lớn đến cuộc sống của hàng chục nghìn công nhân và hoạt động sản xuất kinh doanh của các doanh nghiệp. Để giải quyết vấn đề này, tỉnh Bắc Ninh đang triển khai đồng bộ các giải pháp nhằm giảm thiểu ùn tắc giao thông, đảm bảo an toàn và thuận lợi cho người lao động.

Thực trạng ùn tắc giao thông tại Khu công nghiệp Quang Châu đã trở nên phổ biến vào giờ cao điểm tại các tuyến đường gom. Theo phản ánh của Báo Lao Động, tình trạng này không chỉ xảy ra cục bộ mà còn lan rộng ra nhiều tuyến đường khác. Thiếu tá Trần Ngọc Giang, Phó Đội trưởng Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 3, cho biết rằng các tuyến đường quanh Khu công nghiệp như Quang Châu, Vân Trung, Đình Trám thường xuyên xảy ra ùn tắc do nhiều yếu tố cộng dồn.

Nguyên nhân dẫn đến tình trạng ùn tắc giao thông tại đây là do phần lớn công nhân di chuyển bằng xe máy cá nhân, trong khi xe buýt hoặc phương tiện đưa đón tập trung còn thiếu. Bên cạnh đó, các điểm giao cắt bất hợp lý, cùng với hành vi chen lấn, vi phạm làn đường, bán hàng rong lấn chiếm lòng, lề đường khiến tình hình thêm phức tạp. Những tồn tại này đã gây ra nhiều khó khăn cho công tác quản lý và điều tiết giao thông.

Để giải quyết vấn đề ùn tắc giao thông tại Khu công nghiệp Quang Châu, lực lượng Cảnh sát giao thông tỉnh Bắc Ninh đang triển khai nhiều giải pháp cấp bách. Cụ thể, lực lượng chức năng tăng cường điều tiết, phân luồng tại các tuyến đường trọng điểm; đề xuất lắp đặt hệ thống biển báo hợp lý; bổ sung camera “phạt nguội” nhằm nâng cao hiệu quả xử lý vi phạm. Đồng thời, phối hợp với doanh nghiệp để mở thêm cổng ra vào, giảm tải cho các trục đường chính, hạn chế ùn ứ cục bộ.

Về phía chính quyền địa phương, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh Phan Thế Tuấn đã trực tiếp kiểm tra hiện trường và yêu cầu UBND phường Nếnh khẩn trương giải tỏa hành lang giao thông, xử lý các hành vi lấn chiếm đường gom cao tốc. Ông Phan Thế Tuấn cũng chỉ đạo lực lượng công an xã phối hợp điều tiết giao thông tại các điểm nóng, đồng thời yêu cầu Ban Quản lý Các KCN phối hợp với Sở Xây dựng rà soát, bổ sung hệ thống biển chỉ dẫn đồng bộ, phù hợp.

Các doanh nghiệp cũng được yêu cầu bố trí hành trình và điểm dừng đón trả công nhân hợp lý, tránh dừng đỗ tràn lan gây cản trở giao thông. Việc tuyên truyền nâng cao ý thức giao thông trong công nhân và tài xế cũng được coi là giải pháp then chốt. Về lâu dài, Sở Xây dựng đang nghiên cứu giải pháp tổng thể về quy hoạch hạ tầng giao thông liên vùng, nhằm giảm áp lực cho các trục đường quanh Khu công nghiệp, góp phần xây dựng môi trường làm việc an toàn, thuận lợi cho người lao động.

Có thể thấy, tình trạng ùn tắc giao thông tại Khu công nghiệp Quang Châu, tỉnh Bắc Ninh, đòi hỏi sự vào cuộc của nhiều cơ quan, đơn vị. Với những giải pháp đồng bộ và quyết liệt, tỉnh Bắc Ninh kỳ vọng sẽ giảm thiểu ùn tắc giao thông, đem lại môi trường giao thông an toàn và thuận tiện cho hàng chục nghìn công nhân và hoạt động sản xuất kinh doanh của các doanh nghiệp tại đây.

Một video ghi lại tình huống giao thông gần đây đã gây sốt cộng đồng mạng khi cho thấy chiếc ô tô điện VF5 dừng đột ngột giữa đường đông để đón người lên xe. Sự việc diễn ra vào sáng ngày 18/7 trên đường Thái Hà, Hà Nội, và đã gây ra nhiều bình luận và tranh cãi trên mạng xã hội.

Trong video, có thể thấy chiếc xe VF5 đang di chuyển trên đường thì dừng lại đột ngột để đón một người lên xe, mặc dù phía sau có 2-3 ô tô khác đang di chuyển và phải dừng lại theo. Nhiều người cho rằng tài xế của chiếc VF5 quá thiếu ý thức và thiếu hiểu biết về luật giao thông. “Sợ thật, như trên đường làng, ô tô to kềnh càng mà tiện ở đâu là dừng luôn ở đó. Ông khách cũng thiếu ý thức; rõ ràng thấy cản trở giao thông mà vẫn thản nhiên đi ra giữa đường để lên xe, trong khi đáng lẽ phải ra tín hiệu để tài xế tấp ô tô vào lề, vừa an toàn vừa không làm phiền người khác”, tài khoản Minh Thư bình luận.

Nick Hoàng Anh cũng nêu ý kiến tương tự trong một nhóm về giao thông: “Thật sự không hiểu tài xế xe VF5 nghĩ gì luôn. Thấy người đi bộ mở cửa lên xe hẳn là các tài xế phía sau cũng ngỡ ngàng lắm. Quá thiếu ý thức và thiếu hiểu biết. Những trường hợp như thế này, theo tôi, cần học lại và thi lại lý thuyết luật giao thông”. Nhiều người khác cũng đồng tình với ý kiến này và cho rằng tài xế cần phải được giáo dục lại về luật giao thông.

Khoản 6 Điều 18 Luật Trật tự, An toàn giao thông đường bộ 2024 quy định rằng trên đường phố, người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ chỉ được dừng xe, đỗ xe sát theo lề đường, vỉa hè phía bên phải theo chiều đi của mình; bánh xe gần nhất không được cách xa lề đường, vỉa hè quá 0,25m và không gây cản trở, nguy hiểm cho người và phương tiện tham gia giao thông đường bộ.

Nghị định 168/2024/NĐ-CP cũng quy định mức phạt đối với người điều khiển ô tô dừng xe không sát theo lề đường, hè phố phía bên phải theo chiều đi hoặc bánh xe gần nhất cách lề đường, hè phố quá 0,25m. Mức phạt có thể lên đến 600.000-800.000 đồng. Nếu dừng, đỗ xe sai quy định gây ùn tắc giao thông, mức phạt là 4-6 triệu đồng và trừ 2 điểm trên giấy phép lái xe. Nếu dừng, đỗ xe sai quy định gây tai nạn giao thông, người điều khiển ô tô sẽ bị phạt 20-22 triệu đồng và trừ 10 điểm trên giấy phép lái xe.

Tình huống giao thông này là một ví dụ điển hình về việc không tuân thủ luật giao thông và gây ra nhiều hệ lụy. Hy vọng rằng thông qua việc này, người dân sẽ nâng cao ý thức về luật giao thông và giúp tạo ra một môi trường giao thông an toàn hơn.