Long Thành đang tiến tới khai thác thương mại trước tháng 6/2026 nhờ các biện pháp tăng tốc thi công “3 ca, 4 kíp” của Bộ Xây dựng.

Tiến độ tổng thể dự án

Ngày 10‑1, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đã kiểm tra trực tiếp tại Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Theo báo cáo của Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), dự án gồm 15 gói thầu, trong đó 3 gói đã hoàn thành và 12 gói đang thi công. Giá trị khối lượng thực hiện hiện tại đạt 57.888 tỷ đồng trên tổng 86.357 tỷ đồng, tương đương 67 % giá trị hợp đồng.

Hai tuyến giao thông nội bộ đã có tiến triển đáng kể: Tuyến 1 đã thông xe kỹ thuật, tuyến 2 hoàn thành thảm bê tông nhựa. Các công việc an toàn giao thông, chiếu sáng và cảnh quan dự kiến hoàn thành vào tháng 2/2026.

Biện pháp tăng tốc “3 ca, 4 kíp”

Để đáp ứng mốc khai thác thương mại tháng 6/2026, Bộ trưởng yêu cầu các nhà thầu tổ chức thi công liên tục “3 ca, 4 kíp”, tối đa hoá nhân lực, thiết bị và thời gian làm việc. Đặc biệt, chất lượng và an toàn không được phép giảm sút. Như ông Trần Hồng Minh nhấn mạnh: “Mỗi hạng mục phải gọn gàng, sạch sẽ, đạt chuẩn kỹ thuật và mỹ quan”.

Các hạng mục quan trọng còn lại

Trong khu vực thành phần 4, Bộ trưởng đã kiểm tra hangar bảo dưỡng của VAECO và Vietjet. Các đơn vị được chỉ đạo tiếp tục tăng ca, đồng thời giải quyết dứt điểm các điểm giao cắt, chồng lấn để duy trì tính đồng bộ toàn dự án.

Người đứng đầu Bộ Xây dựng đã ghi nhận nỗ lực của chủ đầu tư, nhà tư vấn và các nhà thầu, đồng thời khuyến khích duy trì nhịp độ thi công cao, đồng bộ về kỹ thuật, kiến trúc và cảnh quan.

Kết nối giao thông và dự án cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu

Bên cạnh việc hoàn thiện nội bộ sân bay, Bộ trưởng nhấn mạnh tầm quan trọng của mạng lưới giao thông ngoại vi. Đoàn kiểm tra tuyến cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (đoạn qua Đồng Nai) do Ban Quản lý dự án 85 chịu trách nhiệm.

Theo số liệu, dự án thành phần 2 hiện đạt hơn 80 % giá trị xây lắp; tuyến chính dự kiến khai thác ngày 14‑2‑2026 (trước Tết Âm lịch) và hoàn thành toàn bộ vào tháng 4/2026.

Ông Nguyễn Linh, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án Đồng Nai, cho biết dự án thành phần 1 dài 16 km, với 2 gói thầu và 12 nhà thầu, đã đạt gần 70 % giá trị hợp đồng. Các nhà thầu đang tăng ca, tổ chức thi công liên tục để bù đắp khối lượng chậm, góp phần tạo trục giao thông chiến lược kết nối Đồng Nai – TP.HCM và sân bay Long Thành.

Yêu cầu cuối cùng

Bộ trưởng nhấn mạnh: “Không được chủ quan, không được đánh đổi chất lượng. Mỗi hạng mục phải đạt chuẩn 5 sao, xanh, sạch, đẹp, đáp ứng tiêu chuẩn một cảng hàng không quốc tế hiện đại.”

Đánh giá và triển vọng

Với 67 % khối lượng đã hoàn thành và các biện pháp tăng tốc đang được triển khai, dự án Long Thành có khả năng đạt mốc khai thác thương mại trước tháng 6/2026. Thành công này không chỉ nâng cao vị thế của Việt Nam trong mạng lưới hàng không khu vực mà còn thúc đẩy phát triển kinh tế miền Đông Nam Bộ, tạo ra hàng ngàn việc làm và thu hút đầu tư quốc tế.

Những người quan tâm đến bất động sản, hạ tầng và logistics nên theo dõi sát sao tiến độ dự án, vì nó sẽ là một trong những động lực chính cho thị trường bất động sản công nghiệp trong những năm tới.