Ngày 25/7, một vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng đã xảy ra tại km571+800 quốc lộ 1A thuộc địa bàn tổ dân phố Đông Trinh, phường Sông Trí, Hà Tĩnh. Vụ tai nạn đã khiến 10 người tử vong và 15 người bị thương.
Theo thông tin ban đầu, xe ô tô giường nằm mang biển số 43F-007.76 do tài xế L.N.T. (SN 1989, quê Thanh Hóa) điều khiển, chạy hướng Bắc – Nam. Chiếc xe khách này xuất phát từ Hà Nội đi Đà Nẵng, khi tới vị trí nêu trên bất ngờ bị mất lái, va vào cột mốc bên đường dẫn đến lật xe.
Đến thời điểm vụ việc xảy ra, lãnh đạo Sở Xây dựng TP Đà Nẵng đã xác nhận rằng phương tiện mang biển số 43F-007.76 từng được cấp phép hoạt động trên tuyến cố định Đà Nẵng – Đà Lạt nhưng đã bị thu hồi trước thời điểm xảy ra tai nạn. Điều đáng nói, xe khách này chưa được cấp lại phù hiệu vận tải tuyến cố định hoặc xe hợp đồng.
Ông Phạm Lợi, Tổng giám đốc Công ty CP Vận tải và Quản lý bến xe Đà Nẵng, cho biết xe khách 43F-007.76 từng đăng ký hoạt động tại bến xe trung tâm thành phố trên tuyến cố định Đà Nẵng – Đà Lạt. Tuy nhiên, trong thời gian gần đây, phương tiện này không còn đăng ký và cũng không hoạt động tại bến.
Cảnh sát xác định, nguyên nhân ban đầu của vụ tai nạn là do chiếc xe khách đã bị nổ lốp trước dẫn đến bị lật và gây ra vụ tai nạn. Kết quả xác định ban đầu và lời khai của lái xe cho thấy, không có dấu hiệu của việc tài xế lái xe trong tình trạng say rượu hoặc sử dụng ma túy. Kiểm tra nồng độ cồn và ma túy với tài xế xe khách cho kết quả âm tính.
Tra cứu trên hệ thống đăng kiểm, xe khách được kiểm định gần nhất vào ngày 5/6/2025, hạn kiểm định đến 4/6/2026 tại Trung tâm Đăng kiểm 4302S (Hòa Vang, Đà Nẵng). Ô tô được thiết kế là xe khách giường nằm, năm sản xuất 2023. Như vậy, tại thời điểm xảy ra tai nạn, xe vẫn còn hạn đăng kiểm.
Vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng này đã gây ra nhiều thương tiếc cho gia đình các nạn nhân và làm dấy lên vấn đề về an toàn giao thông và quản lý xe khách. Cơ quan chức năng đang tiếp tục điều tra nguyên nhân cụ thể của vụ tai nạn.